Ano ang blast joint at flow coupling? Ano ang pagkakaiba ng mga ito?

Pagsabog ng Pinagsamang

Ano ang Blast Joint?

Pagsabog ng Pinagsamangay isang espesyal na pinatigas, kadalasang mas makapal ang dingding na bahagi ng tubo na pinapatakbo bilang mahalagang bahagi ng linya ng produksyon. Ito ay estratehikong nakalagay nang direkta sa tapat ng isang butas-butas na sona o isang punto ng iniksyon ng gas/tubig.

Ano ang Layunin nito?

Ang pangunahing layunin nito ayprotektahan ang mga tubo ng produksyon mula sa direkta, mataas na bilis, at nakasasakit na daloyIsipin ito bilang "armor plating" para sa iyong tubo.

Bakit Ito Kinakailangan?

Kapag ang mga likido sa imbakan (langis, gas, tubig, kadalasang may dalang buhangin) ay nalilikha, ang mga ito ay dumadaloy sa mga butas sa pambalot sa napakabilis na bilis. Kung ang mataas-na-enerhiya at nakasasakit na daloy na ito ay direktang tumama sa karaniwang tubo, ito ay magdudulot ng matinding erosyon, na hahantong sa butas sa tali ng tubo. Maaari itong magdulot ng kapaha-pahamak na pagkasira, na hahantong sa mga likidong dumadaloy sa maling mga sona o sa ibabaw nang hindi mapigilan.

• Senaryo:Mayroon kang balon na may maraming sona ng produksyon. Gusto mong magprodyus mula sa isang mas mababang sona ngunit ihiwalay ang isang nasa itaas na sona. Ang nasa itaas na sona ay may butas-butas. Ang mabilis na daloy mula sa mas mababang sona ay direktang tatama sa tubo sa tapat ng mga butas-butas sa itaas. Isang blast joint ang inilalagay doon upang masipsip ang pag-abusong ito.

Mga Pangunahing Katangian:

• Lokasyon:Inilagaysa tapat ngmga butas-butas o mga pasukan ng likido.
• Materyal:Ginawa mula sa mga materyales na lumalaban sa erosyon (hal., mataas na uri ng chromium steel) o may mas makapal na dingding.
• Tungkulin: Proteksyon sa Erosyon.

Pagkabit ng Daloy

Ano ang Flow Coupling?

IsangPagkabit ng Daloyay isang maikli, matibay ang dingding na pagkabit (isang may sinulid na manggas) na naka-install sa tali ng tubonasa itaas at/o ibabaisang kritikal na bahagi na may pinababang panloob na diyametro (ID).

Ano ang Layunin nito?

Ang pangunahing layunin nito aypamahalaan ang daloy ng likido at maiwasan ang erosyon na dulot ng turbulencesa mga punto kung saan biglang nagbabago ang daloy ng tubig.

Bakit Ito Kinakailangan?

Ang mga kagamitan sa ilalim ng butas tulad ng mga seating nipple, landing nipple, o profile locator ay may mas maliit na panloob na diyametro kaysa sa pangunahing tubo. Kapag ang likidong gumagalaw sa mataas na bilis ay tumama sa biglaang paghihigpit na ito, ito ay nagiging turbulent at nabubuo ang mga vortice, na lumilikha ng lokal na epekto ng "washing" o "erosion" sa dingding ng tubo.agosatagos sa ibaba ng agosng paghihigpit. Sa paglipas ng panahon, maaari nitong masira ang tubo at magdulot ng pagkasira.

• Senaryo:Mayroon kang safety valve (isang subsurface safety valve – SSSV) na naka-install sa iyong tubing string. Ang safety valve ay may bahagyang mas maliit na ID kaysa sa tubing. Ang flow coupling ay naka-install sa itaas at ibaba ng safety valve upang magbigay ng maayos (o) transition area para sa daloy, na nagpapakalat ng turbulent energy at nagpoprotekta sa mas mahal at kritikal na mga bahagi.

Mga Pangunahing Katangian:

• Lokasyon:Inilagaykatabi ng(sa itaas/sa ibaba) mga paghihigpit sa daloy (mga utong, balbula, atbp.).
• Materyal:Pareho o katulad na materyal ng tubo, ngunit may mas makapal na dingding.
• Tungkulin: Pamamahala ng Erosyon at Turbulensya.

Ang Pagkakaiba

Maaaring magbigay ang LANDRILLPagkabit ng Daloy/Pagsabog, Maligayang pagdating sa pagtatanong sa amin

Sukat: 2 3/8″, 2 7/8″, 3 1/2″, 4 1/2″

Baitang: K55, J55, N80, L80, P110 at L80 1%Cr, 9%Cr at 13%Cr

Koneksyon: API Thread, Premium Thread, Blangkong dulo