Ano ang mga bahagi ng PDM Drill (Progressing Cavity Drill)?

Ang PDM Drill ay isang positive displacement downhole power drill na gumagamit ng drilling fluid bilang kuryente upang i-convert ang enerhiya ng presyon ng fluid sa mekanikal na enerhiya.

Mga Bahagi

Ang PDM Drill ay pangunahing binubuo ng apat na pangunahing asembliya: bypass valve, hydraulic motor, cardan shaft, at drive shaft. Ang screw motor (hydraulic motor) ang pangunahing bahagi ng drill.

1. Pagsasama-sama ng Balbula ng Bypass

Ang bypass valve ay binubuo ng katawan ng balbula, valve sleeve, valve core, at spring. Sa ilalim ng presyon, ang valve core ay dumudulas sa loob ng valve sleeve, at ang paggalaw ng valve core ay nagbabago sa direksyon ng daloy ng fluid—na nagbibigay sa bypass valve ng dalawang estado: bypass at closed.

Habang pumapasok at lumalabas sa butas: Ang mga butas sa loob ng balbula at katawan ng balbula ay hindi nakasara, kaya ang bypass valve ay nasa estadong bypass, na nagpapahintulot sa putik sa drill string na makalusot sa motor at makapasok sa annulus.

Kapag ang bilis ng daloy at presyon ng putik ay umabot sa karaniwang itinakdang mga halaga: Ang core ng balbula ay gumagalaw pababa upang isara ang butas ng bypass valve. Sa oras na ito, ang putik ay dumadaloy sa motor, na nagko-convert ng enerhiya ng presyon sa mekanikal na enerhiya.

Kapag masyadong mababa ang daloy ng putik o huminto ang bomba: Itinutulak ng spring ang core ng balbula pataas, at bumubukas ang butas ng bypass valve—ibinabalik ang balbula sa estadong bypass.

2. Haydroliko na Motor

Ang hydraulic motor ay binubuo ng isang stator at isang rotor. Ang stator ay ginagawa sa pamamagitan ng pag-inject ng rubber bushing sa panloob na dingding ng isang tubo na bakal, at ang panloob na butas nito ay isang helix na may mga partikular na geometric parameter. Ang rotor ay isang screw rod na may matigas na patong. Ang rotor at stator ay magkadikit, at isang helical sealed cavity ang nabubuo sa pamamagitan ng pagkakaiba sa kanilang mga leads upang makumpleto ang conversion ng enerhiya.

Ang helix ng rotor ng motor ay maaaring single-start o multi-start:

Ang mas kaunting pag-andar ng rotor ay nagreresulta sa mas mataas na bilis ng pag-ikot at mas mababang metalikang kuwintas;

Ang mas maraming pag-andar ng rotor ay nagreresulta sa mas mababang bilis ng pag-ikot at mas mataas na metalikang kuwintas.

3. Kardan Shaft

Ang tungkulin ng cardan shaft ay i-convert ang planetary motion ng motor tungo sa fixed-axis rotation ng drive shaft, at ihatid ang torque at rotational speed na nalilikha ng motor papunta sa drive shaft (at sa huli ay sa drill bit). Karamihan sa mga cardan shaft ay gumagamit ng flexible shaft design.

4. Drive Shaft

Ang drive shaft ang responsable sa pagpapadala ng rotational power ng motor papunta sa drill bit, habang dinadala ang axial at radial loads na nalilikha ng weight on bit (WOB). Samakatuwid, ang drive shaft ay nangangailangan ng mataas na tigas, wear resistance, at mahabang buhay ng serbisyo. Sa kasong ito, ang quenching heat treatment ay maaaring makabuluhang magpahaba sa buhay ng serbisyo ng drive shaft.

Kontakin: Bree Zhang
Mobile/Whatsapp: +0086-183 9206 9193
Email: landrill@landrilltools.com
Sapot: www.landrilltools.com