20 iba't ibang uri ng sitwasyon at solusyon sa pagbabarena 1

Sa mga normal na operasyon, madalas tayong nahaharap sa iba't ibang sitwasyon, tulad ng pagkasira ng kagamitan, kaligtasan sa operasyon, kakulangan ng mga materyales, atbp.

Ngunit sa harap ng mga emergency, maging ang mga sunog, tagas, at iba pa, paano tayo dapat gumawa ng mga hakbang upang mabawasan ang mga pagkalugi? Suriin natin ang mga dahilan at pag-usapan kung paano haharapin ang mga ito nang makatwiran.

1. Bakit kinakailangang “ihinto nang huli ang bomba at simulan nang maaga” kapag mabilis na nagbabarena para ikonekta ang iisang ugat?

Dahil kapag mabilis ang pagbabarena, mabilis ang bilis ng pagbabarena at maraming pinagputulan. Upang malampasan ang mahinang kakayahan ng drilling fluid na mag-suspension at maiwasan ang matagal na pagtigil ng drilling fluid kapag iisang ugat lang ang pinagdugtong, kinakailangang "ihinto nang matagal ang bomba at simulan nang maaga" upang paikliin ang oras ng pagtigil ng drilling fluid hangga't maaari.

2. Paano malalaman nang tama kung nakaipit ang roller bit?

Habang nagbabarena, kung tumaas ang torque (tulad ng pagtaas ng load sa rotary table, pana-panahong pag-alog ng square drill rod, ang masikip at maluwag na kadena ng rotary table, ang mataas at mababang tunog ng diesel engine, ang rotary table ay bumabaligtad pagkatapos matanggal ang rotary table, atbp.), maaaring maipit ang drill bit cone, kasama ng tagal ng paggamit ng cone at mga kondisyon ng pagbuo. Dapat agad na iikot ang drill.

3. Ano ang mga panganib ng mabilis na pagbabarena?

① Madaling ma-overload ang drilling rig;

② Kapag may mga kumplikadong sitwasyon sa ilalim ng lupa, madaling bunutin ang drill bit (natigil ang drill);

③ Masyadong mabilis ang bilis ng pagbabarena, at kapag nabigo ang paglabas ng hangin, magiging sanhi ito ng pagbagsak ng pang-itaas na sasakyan;

④ Madaling makabuo ng malaking presyon ng pagbomba, na nagreresulta sa pag-apaw, pag-agos ng balon, o pagguho ng pormasyon, na nagpapakomplikado sa orihinal na normal na butas ng balon;

4. Ano ang mga panganib ng pagbabarena nang masyadong mabilis?

① Madaling magdulot ng abnormal na pagkasira ng brake belt, brake drum at malaking lubid;

② Kapag biglang nakatagpo ng resistensya, madaling magdulot ng mga aksidente tulad ng pagkabasag ng drill bit, pagharang sa drill bit o paghinto ng drill;

③ Dahil sa labis na presyon ng paggulo, madaling magdulot ng pagtagas ng balon at pagguho nito;

④ Magdulot ng pagbangga ng drill bit sa dingding ng balon at pagkasira ng mga ngipin at bearings, na magpapababa sa buhay ng drill bit;

⑤ Madaling makapasok ang maraming piraso ng bato sa butas ng tubig ng drill bit, na madaling maging sanhi ng pagbabara sa butas ng tubig ng pump drill bit;

5. Paano haharapin ang pagkasira ng preno kapag ibinababa ang drill bit?

Una, dapat ikabit ang low-speed clutch upang mapabagal ang bilis ng pagdulas. Dapat mabilis na ikabit ng mga tauhan ng wellhead ang slip o i-buckle ang lifting card, at dapat mabilis na umalis ang lahat ng kawani sa wellhead.

6. Ano ang dahilan ng pag-ikot ng malaking lubid habang nagbabarena? Paano ito haharapin?

Ang mga dahilan ay:

(1) Hindi pa naluwag ang bagong lubid na alambre;

(2) Ang drill bit ay umiikot nang husto habang nagbabarena;

(3) Hindi pa nabubuksan ang malaking hook pin;

Paraan ng paghawak:

(1) Luwagan ang ulo ng malaking lubid upang lumuwag ang pagkapilipit ng alambreng lubid;

(2) Kontrolin ang bilis ng pagbabarena upang mabawasan ang pag-ikot ng drill bit;

(3) Kung hindi nakabukas ang malaking hook pin, maaaring ikabit ang drill bit sa slip, at subukang iikot ang traveling carriage upang mabuksan ang brake pin at lumuwag ang twist;

7. Bakit kailangan mong buksan ang malaking hook pin kapag nagbubutas?

Ang pangunahing layunin ng pagbubukas ng malaking hook pin kapag nagbabarena ay upang maiwasan ang pag-ikot ng wire rope kapag isinuot at tinatanggal ang drill bit. Ito ay nakakatulong sa pag-ikot ng drill bit kapag may stabilizer sa balon, at ito ay maginhawa para sa operasyon ng platform at wellhead sa ikalawang palapag.

8. Bakit kailangan mong paikot-ikotin ang drilling fluid paminsan-minsan habang nagbabarena?

① Mahaba ang oras ng static sa ilalim ng lupa o ang drilling fluid ay umiikot sa ilang kadahilanan bago ang pagbabarena upang maiwasan ang pagkasira ng performance ng drilling fluid o ang sobrang pag-upo ng buhangin, na nagiging sanhi ng kahirapan sa pagsisimula ng bomba;

② Maaaring gumuho ang pormasyon sa ilalim ng lupa;

③ Bumababa ang performance ng drilling fluid dahil sa paglubog sa tubig-alat at paglusob ng gypsum;

④ May kaunting tagas sa balon;

⑤ Komplikado ang sitwasyon sa ilalim ng lupa at kadalasang mahirap paandarin ang bomba;

⑥ Mahaba ang seksyon ng bukas na butas, malalim ang balon o mayroong patong ng langis at gas na may mataas na presyon;

Upang maiwasan ang paglala ng sitwasyon sa itaas, ang drilling fluid ay dapat na ipakalat sa gitna.

9. Ano ang dahilan ng resistensya kapag nagbabarena? Paano ito maiiwasan at haharapin?

Ang mga dahilan ng balakid ay:

① Ang paghila palabas ng piston o hindi maayos na pagpuno ng drilling fluid ay nagiging sanhi ng pagguho ng balon;

② Hindi maganda ang performance ng drilling fluid, na nagreresulta sa makapal na mud cake at maliit na wellbore;

③ Ang diyametro ng drill bit ay malubhang nasira, at ang bagong drill bit ay nagdudulot ng bara;

④ Bago bunutin ang drilling fluid, ang mga pinagputulan ay hindi pa lubusang naitaboy palabas ng lupa upang maayos na maipaikot ang drilling fluid;

⑤ Nagbabago ang istruktura ng kagamitan sa pagbabarena;

⑥ Hindi pantay ang balon, may mga tulay na buhangin o mga nahuhulog na bagay;

⑦ Matapos mabutas ang directional well gamit ang power drill;

Mga hakbang sa pag-iwas at paggamot:

Bago bunutin ang drilling fluid, lagyan ito ng maayos at i-circulate nang lubusan. Habang binubunot ang drilling fluid, punuin ito nang mabuti ayon sa mga regulasyon. Kung may natigil na bahagi, dapat itong i-ream out. Bago mag-drill, suriin nang detalyado ang uri ng drill bit. Kung may pagbabago sa istruktura ng drilling tool, bigyang-pansin ang pag-iwas sa bara habang nag-drill. Kung may nahila na piston habang nag-drill, huwag itong hilahin nang malakas. Kung may bara habang nag-drill, huwag pindutin nang malakas. Dapat itong i-ream.

10. Kapag nagbabarena pababa sa pormasyon sa ilalim ng Pormasyon ng Dongying at nakakaranas ng bara, ano ang dapat bigyang-pansin kapag nagre-ream?

(1) Mahigpit na sumunod sa prinsipyo ng "isang pag-flush, dalawang pag-unblock, at tatlong pag-reaming", at mahigpit na ipinagbabawal ang paglalagay ng presyon at pagbaba habang umiikot upang maiwasan ang pag-reaming ng mga bagong wellbores;

(2) Bigyang-pansin ang mga pagbabago sa presyon ng bomba upang maiwasan ang pagbara, at simulan ang bomba nang may maliit na displacement at unti-unting dagdagan ito;

(3) Hawakan ang drilling fluid well, at dagdagan ang displacement upang mahugasan ang balon pagkatapos maging normal ang sirkulasyon;

(4) Paulit-ulit na butasan ang bahagi ng masalimuot na balon hanggang sa wala itong bara;